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2018车圈十大事件 第一件最让车主兴奋

2019-01-07 14:16来源: [db:来源]

  转眼间,2019年已经到来,回首过去的2018年,中国车市发生了不少大事件。其中,哪些事件让你记忆犹新?哪些又事发突然,让你始料未及?今天,我们就回看2018年中国汽车行业的十大事件。

  ·成品油价“五连跌”

  2018年最让广大车主开心的莫过于,国内成品油价出现“五连跌”。2018年国内成品油价格按机制共进行了25次调整,总体是13涨11跌1搁浅,虽然上涨次数多于下跌次数,但整体处于下跌状态。最近的一次调整是12月28日24时,92#汽油每升降低0.29元,以油箱容量50L的普通私家车计算,车主加满一箱油可少花约14.5元。

  不仅国内油价下跌,国际油价也处于下跌状态。一是全球经济前景低迷,国际能源署和美国能源信息署近期纷纷下调2019年全球原油需求增速预估。二是美国等主要产油国供应增速加快,而库存数据上升,原油供需关系趋于宽松。三是美国股市大幅下跌带动国际油价大幅下滑。希望2019年能继续保持,不要骄傲!

  ·自主红人:吉利

  2018年2月24日,吉利宣布通过旗下海外资金主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。这使得李书福的吉利集团成为戴姆勒集团的最大单一股东。另一方面,吉利和长城等中国品牌也都加快了海外布局,比如吉利在马来西亚上市了宝腾X70(博越)。

  虽然吉利只是收购二级市场股票,对于戴姆勒本身的决策不会有太多干预。但中国汽车资本能够出海也是一件好事,毕竟先期的股票购买可以为后面的深入合作打下良好的基础。

  ·车市政策频发

  ※双积分政策

  为了推进新能源车市场的发展,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》落地。自2018年4月1日起正式施行,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求,其中2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%,2021年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求,由工业和信息化部另行公布。

  办法公布以后,为了增加新能源正积分,各大车企都开始推新能源车包括插电式混合动力含增程式乘用车、纯电动乘用车和燃料电池乘用车等),看似丰富了新能源车市场产品,但也有很大隐患。很多车企只是在传统车型的基础上进行了电气化,在实际续航方面根本无法达标,造成了另外一种资源浪费,将“双积分政策”流于形式化了。

  ※股比开放

  曾经为了保护民主企业,国家规定汽车行业外资股比不能超50%,近几年这个限制被打破了。

  2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。