微型小型紧凑型中型中大型豪华MPVSUV跑车新能源

刚充的电又没了!冬天开新能源车,真是苦了车主啊!

2019-01-07 14:16来源: [db:来源]

  众所周知,近两年新能源汽车在国内的销量是越来越好,其一是因为国家政策的扶持,在限牌城市可以免费送牌;其二新能源车在价格上优惠多,有国家补贴和地方补贴等等!你说怎么能不让人心动呢?然而在心动并且行动之后,那些有幸成为纯电新能源车主的一批人却开心不起来,甚至最近还有多位车主表示:都不想碰这车了!这又是怎么回事呢?

  原来随着春节的愈发临近,我国大部分城市都开始降温了,天气是越来越冷,不光人怕冷汽车也是怕冷的,尤其是新能源车对于气温特别“敏感”,因为温度一低,新能源汽车就“现出原形”了,续航里程开始严重“缩水”,有时候刚行驶了平时里程的一半,车便“撂挑子”在路上走不动了,真是叫人很苦恼啊!

  其实说到新能源车的续航问题,一直以来都是车主的一个心病,虽说厂家宣传的最高续航里程水分很大,但这在平时还好,只要注意及时充电就能避免一些问题,日常用车也不会产生太大的问题。可是到了冬天这情况就大不一样了,由于续航里程的严重“缩水”,以至于你都不敢开暖空调了,在车内冻得瑟瑟发抖真的很常见。

  而归其原因,是由于我国大多数新能源电动车采用的都是磷酸铁锂电池,这种电池在进入冬季后,低温环境导致电池内阻升高,进而电池的循环能力变低,锂离子扩散速度也会变慢,最终导致电池放电功率下降,出现电池电量缩减、活性下降等问题,这一现象在东北地区尤为严重,衰减程度甚至会达到50%,难怪有车主会说:跑一半就趴窝了!

  说到这里大家应该也明白了,其实对于冬天新能源车续航里程减少这事,理论上还真是没法避免,特别是对于生活在北方的人来说,确实会感到欲哭无泪,怎么续航里程一下就少了这么多呢?那么我们有什么相应的应对措施吗?今天小编就教大家3个注意项:

  第一:避免长时间开空调暖风,真是可怜冬天这么冷,不让开空调是有点不人道,可是没办法,空调制热是非常耗电的,如果长时间开着空调,续航至少砍掉一半,所以你想冻着还是想半路趴窝,自己看着办吧!

  第二:避免过分激烈的驾驶,因为对于新能源车来说,频繁的刹车和启动,会使得电机电流频繁上升,耗电量也会随之增加。另外,如果你启动时急加速或者减速时急刹车的话,这不仅会造成瞬间电流过大增加耗电,而且还会影响电动机的使用寿命。

  第三:电动车用车也要有个热车的步骤,当然了并不是让你原地怠速不动,而是在行驶的前几分钟内,最好能匀速而又缓慢的行驶。因为冷却液升温需要一个过程,来确保电池的正常运转,如果行车前不进行预热,续航里程也会大大减少的。