新年要有新气象 盘点一季度关注度较高的三款车

　 2021年已经过去了大半个月，回顾2020年的不平凡，未来的2021也不明朗，但这正是我们努力奋斗奔向小康的动力源泉，作为2021年的开年，还是有几款车值得我们关注的，或许我们心动一下，就买了呢？那么今年第一季度有那几款车值得关注呢？其中包含全新奥迪A3系列、大众ID.4 CROZZ和丰田ALLION，这三款车都是较为亲民的车型。

　　奥迪A3

　　 全新奥迪A3系列将在1月23日正式上市，并针对中国市场推出了三厢加长版车型，以迎合国内用户的需求，加长后的奥迪A3L更加的大气，如果喜欢运动，依旧可以选择两厢标轴版本，运动、家用两不误的选择，在面对宝马1系和奔驰A级，更加得有底气。

　　 外观方面，无论是两厢版还是三厢版车型，并没有太大差别，均采用了全新的家族式设计语言，六边形进气格栅搭配蜂窝状中网设计，提升了整车的运动感，大灯造型更加犀利，搭配运动样式的前包围，增强了整车的运动感和时尚感，更符合年轻消费者的口味。车身侧面，三厢版车型有着更加修长的车身，相比两厢版本的紧凑饱满的运动效果，三厢版车型同样有着极强的运动氛围，其中两厢版车型的长宽高分别为4343/1815/1258mm，轴距为2630mm，三厢版车型的长宽高分别为4554/1820/1460mm，轴距为2680mm，差距还是蛮大的。车尾部分，虽然车体结构不同，但两款车采用了相同的设计理念，熏黑的尾灯、双边共两出的后包围都凸显了新车的运动性。

　　 内饰方面，两种版本车型均采用了相同的内饰设计，中控台的布局错落有致，相比在售车型的伸缩式中控屏幕，全新的中控屏幕搭配全液晶仪表盘的组合，更加凸显内饰的科技感，另外，和保时捷911类似的换挡机构，进一步提升内饰的运动氛围。配置方面，全新奥迪A3将会搭载奥迪最新的驾驶舱技术，无线CarPlay、全景影像、驾驶模式选择等也将出现在新车之上。

　　 动力部分，全新奥迪A3将搭载EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动匹配7速双离合变速器，后期可能会推出2.0T版本。相比宝马1系的三缸起步，奔驰A级的扭力梁悬架，全新奥迪A3在底盘和动力上更加从容。

　　大众ID.4 CROZZ

　　 大众ID.4 CROZZ作为一汽-大众引入的国产ID.4系列车型，这款车对于大众集团而言，是非常重要的，其定位堪称电动界的高尔夫，这款车也是未来大众电动汽车发展方向的一个雏形，其重要性不言而喻，这款车将在1月19日开启预售，此前官方表示补贴后的价格不会超过25万元，相比自主品牌的电动汽车，这款车的产品力还是非常强的。

　　 外观方面，作为大众汽车MEB平台的首款纯电动车型，大众ID.4 CROZZ相比其他大众车型还是有着很大差别的，封闭式的前包围和进气格栅使其看起来更加的简约时尚，贯穿式LED日间行车灯和细长的大灯组让整车看起来更具未来感。前包围两侧还融入了通风口，进一步提升整车的运动感。车身侧面，大众ID.4 CROZZ官方定义为紧凑型SUV，实际这款车看起来更像是一台跨界车型，较为圆润的造型搭配双色车身，看起来格外的时尚动感。大尺寸的轮毂搭配前后突出的轮眉，进一步提升整车的运动气息。新车的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm，整体尺寸基本属于紧凑型SUV的标准身材。车尾部分，这款车加入了3D LED尾灯技术，点亮之后视觉效果非常出色，在夜色中提升了辨识度，同时增添了车尾的层次感和立体感，后包围的造型较为简洁，拥有亮黑色处理，更显档次感。

　　 内饰方面，相比大众的燃油车系列，大众ID.4 CROZZ采用了一种全新的设计理念，更加有未来感，整体以直线和折角构成几何形状的样式，看起来非常简约并且富有科技感。悬浮式的中控屏幕增添了内饰的科技感，另外，该车拥有较为独特的全液晶仪表设计，尽管尺寸较小，但造型较为新颖，营造出较为个性的内饰。

　　 动力部分，大众ID.4 CROZZ将提供两种动力选择，两驱版车型最大功率204马力，四驱版车型最大功率306马力，其NEDC工况续航可达550公里，整体续航表现比较出色的，该车支持110kW直流充电，可以在45分钟内充满80%的电量，考虑到价格和定位，整体的表现在同级别还是非常优异的。

　　丰田ALLION

　　 丰田ALLION这款车是一汽丰田的全新车型，此前在2020广州车展亮相，该车在日本本土是卡罗拉车型中的一款细分车型，一汽丰田引入之后，进行了轴距和车身的加长，进一步细分紧凑型轿车市场，定位为A+级轿车，介于卡罗拉和亚洲龙之间，其搭载的2.0L自然吸气发动机还是值得等待的，据悉，这款车的价格将在15万元左右。

　　 外观方面，ALLION延续了丰田家族式的设计，车头的大灯和卡罗拉的非常相似，不过进气格栅和中网造型有所不同，大面积的镀铬饰条和倒梯形的进气格栅提升了整车的豪华质感，前包围拥有贯穿式进气设计，拉宽了车头的视觉宽度，从而提升档次感。车身侧面，目前已知信息是该车的轴距2750mm，介于卡罗拉的2700mm和亚洲龙的2870mm之间，相比卡罗拉车型，ALLION将会拥有更加出色的空间表现。从车侧来看，整体基本和卡罗拉保持一致，相比卡罗拉车型，ALLION后门更加的修长，从而断定新车的后排更加得宽敞。另外，ALLION提供16/17/18英寸的轮毂，尺寸增大，也提升了整车的豪华质感。车尾部分，尾灯造型和卡罗拉非常相似，不过ALLION有着贯穿式的造型，中间部位仅为装饰效果，并不能真正的点亮，车型名称位于丰田LOGO下方的尾灯饰条上，呈现出更高级的质感。

　　 动力部分，ALLION搭载了TNGA架构下的2.0L自然吸气发动机，和亚洲龙等车型同款，最大功率171马力，传动匹配模拟10速的CVT变速器。从目前的一汽丰田轿车产品序列里面，卡罗拉和亚洲龙之间存在空白阶段，主要是在15-18万元区间，随着ALLION的到来，该区间将会被弥补上，丰富产品序列的同时最大化地满足消费者的需求。

　　总结

　　 今年4月份会有两年一度的上海车展，所以很多车型会选择在车展期间发布，不过第一季度还是有我们普通老百姓所能关注的车型，文中的三款车型就是关注度非常高的三款车，奥迪A3作为豪华入门轿车销量的担当，很多年轻人关注这款车；大众ID.4系列更是一款大众突破的产品，更期待它的市场表现；而丰田ALLION则表现出家用轿车的刚需标准，作为一台家用轿车，其整体表现还是非常出色的。